飞轮储能是利用互逆式双向电机(电动/发电机)实现电能与高速旋转飞轮的机械能之间相互转换的一种储能技术。 飞轮储能和传统的化学储能不同，是一种纯物理的储能技术。

　　现代意义上的飞轮储能概念早在20世纪50年代才被提出，其后到20世纪70年代，美国能量研究发展署(ERDA)和美国能源部(DOE)开始资助飞轮系统的应用开发，日本和欧洲也陆续开展了相关技术和产品的研发。进入20世纪90年代以后，由于磁悬浮、碳纤维合成材料和电力电子技术的成熟，飞轮储能才真正进入高速发展期。

　　从20世纪90年代开始，德国的Piller公司、美国的ActivePower公司陆续推出商用的飞轮产品。到今天，基于永磁悬浮和电磁悬浮轴承技术的飞轮产品已经比较成熟，稳定性和可靠性已经大大提高，在全球范围内已经有数千套产品投入正式的商业运行，应用领域主要包括企业级UPS、电力调频、航天、军事等领域。飞轮储能产品可以从不同角度分为很多类型。如果从飞轮转子转速来分，可以分为低速飞轮产品和高速飞轮产品。

　　低速飞轮储能产品中，转子主要由优质钢制成，转子边缘线速度般不会超过100m/s,产品主要靠增加转子的质量，这类产品可采用机械轴承、永磁轴承或者电磁轴承，整个系统功率密度较低，主要通过增加飞轮的质量来提高储能系统的功率和能量。

　　高速飞轮产品的转子转速能够达到每分钟5万转以上，转子边缘线速度能够达到800m/s以上。

　　如此高的转速要求高强度的材料，因此主要采用玻璃纤维、碳纤维等作为制造转子的主要材料。

　　这类产品中无法采用机械轴承，只能采用永磁、电磁或者超导类悬浮轴承。目前国外对永磁和电磁轴承的研究和应用已经比较成熟。新的研究热点是基于超导磁悬浮的两速飞轮产品。

　　飞轮在转动惯量中储存动能，其能量可以高效转换成电能，是具有广泛应用前景的一种储能方法，其特点如下。

　　①能量存入和释放的速度快。只要机械强度足够，飞轮通过转速变化来转换能量，这比热储能和泵水储能的速度快得多，也比蓄电池充放电速度快。

　　②效率高。储能效率是储能装置的一项重要指标。热在飞轮储存系统中采用磁浮轴承和真空技术，可使系统效率达到70%以上它比泵水储能、热储能和蓄电池等效率都高。

　　③维护简和寿命长。相对于蓄电池而言，蓄电池需要经常维护，其寿命充放电磁数的限制;而飞轮储能装置基本不需要维护，充放能量的次数不受限制，使用寿命长。

　　④占地面积小，可以就地分散设置。它可安装在大型建筑物的地下室等，不用长距离输电，并具有无公害等优点，这方面它比泵水储能优越。

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