太阳的日常活动产生的热量和光每天都能照射在鸿运国际身上，几十年来太阳能电池板技术一直也在将光能转化为电能，那么为什么路上的每辆电动汽车都没有配备太阳能发电板呢？为什么越来越多人利用太阳能板来收集光能转化为电能，也不是利用电网？是成本？也许可能是吧，但更多原因是可持续发展吧。

太阳能面板没有运用在每辆电动汽车上的根本原因是：汽车没有足够的空间铺设太阳能充电板。如果不深入了解技术细节，就没有足够的空间在汽车顶部安装足够大的太阳能光伏板发电系统（通常称为“阵列”）来满足电池的充电需求。如果有的话，地球上的每家电动汽车制造商都可能会在每辆售出的汽车上安装一个阵列（或将其作为一种选择提供）。

以前最早将太阳能板安装在汽车车顶表面，但是当汽车停在炎热的地方时，太阳能只会做一些事情，比如运行空调或冷却风扇，它不会给电池充电（毕竟它是混合动力车）， 现在会了。什么改变了？以前，太阳能光伏组件阵列无法产生足够的功率（电压）来匹配电池电压。

将车停在阳光下一整天是否可以在回家时充满电？这个要取决于太阳能板的的功率以及汽车电池容量大小，如果太阳能板功率足够大，充满是没有问题的。如果离家距离近肯定也是没有问题的。这是无需付费的免费电源，这对许多消费者来说很有吸引力，因此对汽车制造商来说也是如此。但就目前而言，一块小面板所能产生的电量……很小，运用在混合动力汽车上实现的可能性会大一点，在纯电力汽车上受太多不确定因素影响。

总而言之：太阳能电池板的效率将继续提高，成本也将继续下降。电池技术将继续改进，最终达到与使用液体燃料加油相同的充电时间——或者可能更快。可以肯定的是，鸿运国际生活在电动汽车革命的早期，就像内燃机汽车的早期一样，技术、基础设施和成本都在通过创新、改进和新想法不断改进。